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Soffiante centrifugo con incremento di velocità serie GM
 
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Il soffiante della serie GM è un prodotto che fabbrichiamo facendo ricorso alle tecnologie del Gruppo industrie pesanti Kawasaki (Kawasaki Heavy Industries Group - KHI).

L’apparecchio è stato progettato e i calcoli di progettazione sono stati svolti con il nostro moderno programma di progettazione che consente di ottimizzare l’aerodinamica, applicando una tecnica di taglio modulare del piano meridiano della girante e utilizzando efficaci giranti semi-chiuse a 3D di tipo a flusso misto.
Il soffiante è stato progettato e fabbricato con l’ausilio di importantissime tecnologie innovative, tra cui si ricordano il software di progettazione volto a garantire stabilità al rotore riducendone le vibrazioni, che si avvale del ricorso al metodo degli elementi finiti, l’analisi degli elementi finiti della forza della girante, un software di progettazione incentrato sulle vibrazioni ecc. come pure facendo riferimento all’esperienza pluri-decennale della nostra società nel campo della progettazione e della fabbricazione di soffianti centrifughi dotati di caratteristiche di elevata efficienza, risparmio di energia, bassa rumorosità, provvisti di sistemi di trasferimento di gas senza olio, con una minore superficie d’ingombro, in grado di garantire lunghi cicli di funzionamento, semplicità di installazione, manutenzione e utilizzo.

1, Illustrazione del modello GM (e.g. GM35)
Iniziali dell’espressione inglese “con incremento di velocità”
Iniziali dell’espressione inglese “tipo a flusso misto”
Diametro equivalente della girante (in cm)
La lettera L indica bassa pressione e la lettera H alta pressione
 
 2, Modelloli dei soffianti della serie GM
GM20L GM25L GM35L GM45L GM55L GM65L GM75L
GM20H GM25H GM35H GM45H GM55H GM65H GM75H
La struttura dei soffianti ad aria della serie GM è monostadio, con braccio di sospensione, ingresso assiale e scarico radiale. L’aria passa attraverso il tubo di ingresso dotato di silenziatore ed entra nel tubo di aspirazione e a contatto con l’aletta di guida del fluido in ingresso. Questi elementi sono collegati all’elemento motore mediante l’accoppiatore e l’ingranaggio di accelerazione della velocità, i quali agiscono sull’aria facendo ruotare ad alta velocità la girante semi-chiusa a 3D di tipo a flusso misto. L’aria viene scaricata attraverso il diffusore, il corpo centrifugo e il tubo di diffusione. Il lubrificante della ventola è erogato all’avvio e all’arresto dalla pompa dell’olio principale, direttamente collegata all’albero di trasmissione e dalla pompa dell’olio ausiliaria. La spinta assiale del rotore ad alta velocità è trasferita dal collare di spinta all’albero a bassa velocità, riducendo così notevolmente le perdite meccaniche.

     I parametri principali dei prodotti della serie GM

Modello

Velocità del flusso ( m³/min)

Rapporto di compressione

GM20L

50-110

1.3-2

GM20H

70-110

2.0-2.5

GM25L

90-200

1.3-2

GM25H

95-180

2.0-2.5

GM35L

180-350

1.3-2

GM35H

150-320

2.0-2.5

GM45L

330-600

1.3-2

GM45H

280-550

2.0-2.5

GM55L

450-800

1.3-2

GM55H

430-750

2.0-2.5

GM65L

700-1050

1.3-2

GM65H

630-950

2.0-2.5

GM75L

900-1500

1.3-2

GM75H

850-1150

2.0-2.5

   
 

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